屏蔽門主要由門框、滑動門、安全門、端門和固定門等組成。配有微處理器，微處理器是存儲數(shù)據(jù)、電機轉(zhuǎn)速曲線和軟件的存儲單元，具有自診斷功能。它有三種控制模式:自動、測試和隔離。正常情況下，門應處于自動模式，測試模式由維護人員在維護期間使用，隔離模式由平臺人員在門單元出現(xiàn)故障時使用。紗門廠家給大家介紹安全設(shè)置。
屏蔽門絕緣:屏蔽門門框與車站地面絕緣，門框通過導線與軌道連接，實現(xiàn)與軌道等電位；平臺邊緣2.1米寬的地板應絕緣，以避免階躍電壓對人體的傷害。
屏蔽門具有障礙物檢測功能。滑動門檢測到障礙物時，會開門后退50mm的距離釋放障礙物，然后再關(guān)門，以免夾傷乘客。車站、區(qū)間、列車發(fā)生火災時，經(jīng)車站工作人員確認后，可在車站控制室消防聯(lián)動面板上操作屏蔽門的火災模式開關(guān)。
在系統(tǒng)級控制模式下，當所有屏蔽門關(guān)閉但信號系統(tǒng)未收到“關(guān)閉并鎖定”信號或信號系統(tǒng)因個別門故障未收到“關(guān)閉并鎖定”信號時，列車無法離開站臺，需要手動確認屏蔽門是否關(guān)閉并鎖定。
列車進出車站時，嚴禁使用端門和緊急門。使用完端門后，任何工作人員都必須確認門已關(guān)閉并鎖上。嚴禁用物體阻擋端門自行關(guān)閉。清洗門體、地板、隧道時，不要讓屏風門框底部的保溫套被水淋濕；在運行期間維修屏蔽門時，應設(shè)置安全保護和故障提示標志，并通過廣播提醒乘客屏蔽門出現(xiàn)故障。當屏蔽門需要在軌道側(cè)維修時，只有在操作完成后才能進行。
屏蔽門的日常維護工作需要檢查所有屏蔽門是否及時關(guān)閉，目的是消除列車通過時屏蔽門在施工后或停車后使用時沒有正確關(guān)閉對人身和設(shè)備安全的危險。同時，應注意不要在平臺邊緣2.1米寬的絕緣地板上鉆孔和安裝設(shè)備設(shè)施，以免損壞其絕緣。
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