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關于地鐵屏蔽門的四個錯誤認識
作者:無錫君通閱讀:1259

關于地鐵屏蔽門的四個錯誤認識

 

當我們在乘坐電梯的時候,有時候電梯的門快要關閉,快趕不上時我們總會用各種物品手、腳、包包……阻擋電梯門關閉。當我們在趕地鐵時有時也會帶上這種習慣,為了讓自己(或同伴)趕上這趟地鐵,在車門開始關閉的瞬間用手中的物品阻擋車門關閉,以為這樣便可以順利擠進車廂這可是很危險的動作!很危險!你們難道不知道嘛?由此可以看出,大家對于地鐵屏蔽門的認知存在很多誤區,在此,屏蔽門廠家整理了四個大家容易產生的誤區:

 

誤區一:屏蔽門遇阻便會彈開

通常人們在上下電梯的時候,如果電梯]即將關閉,人們會將手伸到兩扇門之間,電梯門 ]感應到物體便會重新打開。但地鐵屏蔽門只有遇到厚度超過限定的被夾物體才會彈開。地鐵的屏蔽門跟電梯門還是有很大不同的。由于手的大小及觸碰面積大小的不同,當我們伸出手去阻隔屏蔽門時,地鐵屏蔽門可不一定會有所感應,這時屏蔽門非但不會彈開,反而會執著地繼續關閉,造成不必要的傷害。所以,千萬不要把手伸到屏蔽門之間。

誤區二:屏蔽門遇阻后會完全打開

想象一下,如果屏蔽門感應到物體后便完全打開,附近的乘客便可能“趁機”進入列車,再打開,再進入。在客流量較大的車站,這樣的開開合可能會反復多次,導致列車延誤,危害運營安全。所以,在遇到障礙物時,地鐵屏蔽門]會再次進行開關門,在人能及時移開障礙物的同時,也列車能夠按照計劃及時出站。

 

誤區三:屏蔽門的反復開合

屏蔽門和地鐵門有兩次防夾緩沖,反復彈開三次后,如再碰到障礙物,屏蔽門會完全打開。只要有一扇門沒有全部關上,列車便不會啟動,一直停在站臺,直至所有車門、屏蔽門全部關閉。所以,在客流高峰期,乘客的搶上、搶下行為,反而會增加大家的出行時間。

 

誤區四:只要擠進屏蔽便能安全上車

有些乘客認為,只要擠進了屏蔽門,便一定能夠順利的擠進車廂。但這恰恰是很危險的,因為你很有可能被困在屏蔽門與車門的中間。

 

雖然在各車站的屏蔽門都有加裝障礙物探測保護裝置,以防止人員被困在屏蔽門和車門中間。但是這個舉動實在是太危險啦!所以,當車門發出“滴滴”的警報聲,且黃燈閃爍時表示車門即將打開或關閉,請不要靠近車門。

 

所以在此提醒大家車門即將關閉時,如果上不了車請耐心等候下一趟車,不要強行阻擋屏蔽門關閉上車。安全出行,從自身做起!

 


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